2014 se está perfilando como un año muy interesante para las carreras de resistencia de karting amateur de 4 tiempos. Las carreras de resistencia de los Santos de la Humosa se han consolidado en este 2013 y traerán novedades importantes para 2014, y junto a ellas se une este año una nueva edición de las 24h Kartpetanas, pero con importantes cambios con respecto a la edición de 2012.
En 2013 el CKM organizó de nuevo esta carrera de resistencia, y que por la envergadura de la prueba en sí se puede considerar siempre como una de las pruebas estrellas del año. Desgraciadamente no llegaron al mínimo de inscritos y se canceló, pero para el 3 y 4 de Mayo de 2014 es el propio circuito de Kartpetania el que organiza el evento, con fuerzas renovadas, novedades y mejoras con respecto a la edición de 2012, todas ellas muy prometedoras.
El hecho de que sea el propio circuito el que va a llevar toda la organización da un plus de seguridad sobre la igualdad al trato de todos los participantes, además de saber que la organización será con gente suficiente para cubrir todas las necesidades de la carrera sin que nadie esté 24 horas del tirón. Esto repercute en que se tendrá más cuidado en cada detalle, aspecto muy importante cuando se hace una carrera de tal magnitud.
Otro aspecto importante es que el reglamento ha sufrido una revisión a fondo, siempre con el objetivo de dejar todo lo más claro y acotado posible, de manera que todo el mundo sepa cuales son las normas sin duda alguna. Desde aquí queremos agradecer por parte del Speedshark Team que el circuito de Kartpetania y el RX Pro Karting hayan escuchado nuestras propuestas y las hayan incluido en el reglamento.
Aun así el reglamento irá evolucionando durante estos meses, siempre con la premisa de mejorar lo existente o aclarar lo que pueda ser de dudosa interpretación, así que os recomiendo ir de vez en cuando revisando el reglamento para ver nuevos cambios si los hubiera.
Otro cambio será con respecto a los karts. Seguirán siendo los Birel NX35 portugueses usados en la anterior edición, pero esta vez con un nuevo motor de 420cc y 17cv (aprox), el cual llevan usando en Portugal unos meses ya con buenos resultados. Las ruedas serán de un compuesto más duro para aguantar las 24h, ya que las de 2012 al final no aguantaron tanto tiempo.
La carrera, como ya he comentado al principio del artículo, tendrá lugar los días 3 y 4 de Mayo de 2014 (sábado y domingo). En principio los karts de la carrera estarán una semana antes en el circuito para que cualquiera que vaya a correr las 24h pueda ir a entrenar. Los precios de las tandas se harán públicos más adelante. Mientras tanto os recomiendo ir a practicar con los Sodi RX250 que Powerkart tiene allí. El trazado de la carrera será el mismo que hagáis con estos karts.
El precio de la carrera varía según la fecha de inscripción, por lo que os recomiendo pagar la reserva de plaza lo antes posible y luego cerrar el equipo y hacer el resto del pago. La reserva de plaza son 500€ que se descontarán del total de la inscripción, y el precio final de inscripción de cada equipo es el siguiente:
- Hasta el 31 de Enero: 1600€
- Del 1 de Febrero al 15 de Marzo: 1700€
- A partir del 15 de Marzo: 1900€
Como veis, interesa pagar la reserva de plaza antes del 31 de Enero, ya que sólo tendréis que pagar 1600€ en total (1100€ restantes). Adicionalmente, ya que los karts son portugueses y no del circuito, el seguro de accidentes del mismo no cubre la carrera, por lo que todo piloto que participe deberá pagar 11€ para el seguro de la carrera.
Nosotros ya estamos apuntados, ¿y vosotros?
Más información: Circuito de Kartpetania
Reglamento: Reglamento 24h Kartpetanas 2014
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