About Antonio Fajardo

Nací en el año 1985, y desde joven me gustó el mundo del motor. Desgraciadamente hasta que no he tenido una fuente de ingresos no he podido dedicarme a este hobby del mundo del karting. Empecé en el año 2008 corriendo en el campeonato por equipos del Carlos Sainz de las Rozas, consiguiendo un meritorio 5º puesto como mejor resultado contra gente que pesaba 20Kg menos y que conocían a la perfección el trazado. Durante el 2009 he apostado por correr en circuitos al aire libre, donde las trazadas y el pilotaje cuentan más. Aparte los considero más divertidos. Lo he considerado un año de transición y aprendizaje, ya que el nivel de los participantes ha sido bastante alto durante toda la temporada, y muchos de los circuitos eran desconocidos para mí. El resultado ha sido bueno, con un 2º puesto en la carrera nocturna de COLM en mi primera participación, un subcampeonato en la WCK 2009-2010 y un 5º puesto en el CKRC 2009 disputando tan solo 7 de los 8 GPs. Durante el año 2010 he vivido una de las mejores experiencias de mi vida, vivir en Japón unos meses. Allí tuve la suerte de poder rodar en karts y adquirir un casco Arai a un precio increíble aquí. Al volver corrí las carreras restantes del CKRC, y disfruté como uno enano de mi primera experiencia en una carrera de resistencia. Ha sido un año de aprendizaje interior, y me ha aportado mucho como persona el viajar y el tener a la gente importante cerca. Además empecé a trabajar como editor en la revista digital MotorFULL, escribiendo varios artículos diarios. Este 2011 se plantea realmente interesante. Ahora formo parte regular de la plantilla de Diariomotor, el blog más importante en Español del mundo del motor. Los objetivos son sin duda alguna aprender todo lo posible del mundo del motor, tanto de mis compañeros de Diariomotor como del mundo de la competición. No queda otra que aprender, aprender y aprender todo lo posible. Empaparse de libros, comentarios y pruebas. De cara al mundo de la competición intentaré meter la cabeza en alguna carrera si consigo patrocinadores, así como realizar algún test en circuito, cursos y todo lo que sea posible para seguir formándome. A nivel de organizador, desde el Speedshark Team seguimos con nuestra política de llevar el karting amateur a todo el mundo, organizando eventos (públicos o privados) a todo aquel que lo desee.

El campeonato Tkosa Karting visita el circuito de Soto

Ayer 14 de Julio se celebró en el circuito de Soto el 5º GP del Tkosa karting championship. La verdad es que no soy un asiduo a este campeonato, pero el año pasado participé en la prueba del Xanadú y quise hacerlo en la del CSC de las Rozas (aunque no pude). El caso es que estaba tan tranquilo en casa cuando me llama Jorge y me avisa de que hay carrera de este campeonato por la tarde, que si me apunto. Como pillaba cerca de casa y eran solo dos tandas pues pensé, porqué no.

Y gracias a que tan amablemente me han cortado el acceso de la M30 a la M40 dirección M607, tuve que dar una vuelta maja por Alcobendas (y tristemente pasar por la carretera que va de Alcobendas a la Autónoma… que no tenemos vicio ni nada por esa carretera). Al final llegué casi media hora tarde. Y ya que iba a participar en un campeonato en el que no soy habitual, quería hacer una prueba mientras participaba.

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Campeonato nocturno de verano organizado por el Speedshark-Team

El próximo sábado 7 de Agosto a las 20:30 comenzará el nuevo evento organizado por el Speedshark-Team. Se trata de un evento de un solo día, en el que se busca hacer algo diferente. En el campeonato de invierno se proponen carreras de resistencia. Para este evento se cambiará el formato, haciéndolo parecido a las carreras del WTCC. El circuito elegido ha sido el Karting Cabanillas.

Por lo tanto, el evento constará de 2 sesiones de entrenamientos libres cronometrados más 2 carreras. Para la primera carrera se usará el mejor tiempo obtenido de entre las 2 sesiones de entrenamientos. Con esos tiempos se formará la parrilla de salida y se comenzará la primera carrera.

Al finalizar la misma, los pilotos deberán volver a colocarse en la parrilla con sus karts, justo en el mismo orden en el que acabaron la carrera. Para la segunda carrera, dejarán su kart e invertirán su posición en parrilla. Por lo tanto, el primero correrá en la segunda carrera con el kart del último, mientras que el último saldrá el primero con el kart del ganador.

Cada carrera será puntuable y tendrá trofeos para los 3 primeros. Al finalizar la segunda carrera se realizará la clasificación final en base a las posiciones en ambas carreras. A los 3 primeros se les dará un trofeo acreditándoles como vencedores absolutos del evento. Para mayor igualdad, se crearán dos categorías según el peso del piloto, estableciéndose el corte en 75Kg.

Las carreras se realizarán con los karts de alquiler del propio circuito.

El precio de este evento se establece en 65€ por persona. Para más información:

speedshark-team(arroba)hotmail(punto)com
antonio.fajardo(arroba)antoniofajardo(punto)net

646 916 357
660 396 529

Aquí tenéis disponible el reglamento del evento: Reglamento SKC
Aquí tenéis disponible el horario oficial: Horario SKC

Resumen del 5º GP del CKRC 2010

Este domingo 4 de Julio se celebró en el circuito de Cabanillas la quinta carrera del CKRC 2010. Por motivos logísticos no se pudo celebrar en Junio, con lo que todo el calendario se ha movido un mes hacia delante, respetando el parón de Agosto por vacaciones. Como era de esperar, hacia un calor de p… y encima no había ni una nube para dar sombra.

Esta vez si, me aseguré de llevarme el casco nuevo para «estrenarlo» (el estreno fue en el Tokyo City Kart, pero no en carrera). El casco es un Arai GP5W (como ya escribí en su día), que es el modelo orientado a competición en turismos. Tiene sus ventajas y sus desventajas en comparación con el GP5S (que es para monoplazas). Por un lado, la aerodinámica es peor (que a la velocidad a la que vamos con los karts no es que influya mucho), pero tiene una mejor canalización de aire para refrigerarla cabeza, y con el calor que hacía desde luego que es un punto a favor.

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Montaje de vídeo para celebrar 2 años de karting

Bueno, en realidad es un poco más de dos años. En marzo-abril de 2008 empecé a correr en el CSC su campeonato por equipos. En 2009 pasé a correr el CKRC y actualmente sigo corriéndolo, pero me gustaría participar en otros campeonatos también (si el presupuesto lo permite).

Me quedé con las ganas de participar en el campeonato del Tokyo City Kart (me quedé a segundo y poco de la vuelta rápida del circuito y rodaba yo solo en pista) y también tengo el gusanillo de ir a correr alguna de resistencia. De todas formas con lo que llevo hasta ahora tampoco me quejo, y con todo el material audiovisual que tengo desde que compré la minicámara más grabaciones desde las gradas he hecho este montaje.

Disfrutadlo.

Curso veraniego de GTs por parte de Drivex

Después del pasado curso de GTs que realizó Drivex en el Jarama el pasado 28 de Mayo, y al ser un éxito en cuanto a participación, han decidido volver a realizar otro para este próximo 24 de Julio. Hay algunas pequeñas diferencias con respecto al anterior, principalmente en los GTs que te dejan catar, y también hay una pequeña subida en el precio (salvo en un caso). Los precios del PDF y el WORD son CON IVA.

La mayoría de los coches se repiten, así como el formato del curso y las pruebas que se realizan. Si queréis saber más, os dejo el enlace al anterior artículo que hice para el 28 de Mayo, en el que tenéis información extensa sobre el curso y sobre los coches: Curso Drivex 28 Mayo

Ahora os voy a contar las diferencias con respecto al pasado curso. OJO, la documentación válida es la de este artículo. La podéis encontrar al final del mismo. También me pasaré como mero espectador a sacar fotos y grabar vídeos para escribir una pequeña crónica, ya que durante el anterior curso me pillaba un poco lejos (así como a 17000Km más o menos).

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Se acerca el GP5 del CKRC 2010

El próximo domingo 4 de Julio (lo celebraremos con explosiones también, pero de gasolina dentro de los motores) se celebrará en el circuito de Recas Cabanillas el próximo GP del CKRC 2010. Se tenía que haber celebrado en Junio, pero la organización decidió cambiar la fecha entre varias propuestas debido a problemas de compatibilidad con otros deberes parte de la organización.

Con esta carrera empezamos la segunda ronda del campeonato. Espero que sea igual de divertido que el anterior GP, y aunque he faltado a 2 carreras pienso correr todas las que pueda para disfrutar e intentar superarme y aprender. Espero que otros participantes que quieran dejar de venir por falta de opciones a ganar se lo piensen mejor y vengan a seguir luchando carrera tras carrera. !Cuantos más seamos mejor nos lo pasaremos!

!Y para Agosto tenemos algo especial preparado que os contaremos la próxima semana!