Hoy os quiero enseñar un video que ha subido a youtube mi amigo Sean Edwards mientras corria en Hockenheim con un porsche 997 gt3 cup. En el video podemos ver en primer plano los pedales y el juego de pies durante el trazado al circuito. Espero que os guste:
Desde este viernes formo oficialmente parte del SpeedShark Team. Antes del GP7 en Soto del Real recibí una propuesta para formar parte del equipo por parte de Vicente Escrihuela. Ahora, al acabar la temporada y después de una reunión con Jorge Pérez, director del equipo, ambas partes hemos llegado a un acuerdo por el que me incorporo a sus filas.
Quiero agradecer la confianza que muestran en mi, siendo este mi primer año corriendo karting en circuitos abiertos, y después de otro año corriendo únicamente en el Carlos Sainz de las Rozas por equipos. Es un equipo con grandes pilotos que ha cosechado muy buenos resultados durante su corta vida, y al que le auguro un buen futuro y con el que quiero conseguir victorias y desarrollarme como piloto.
Si quereis conocer más sobre este equipo visitad su web:
Ya que de momento no tengo ninguna carrera a la vista (a ver si me pongo a buscar qué se puede correr de aquí a final de año), voy a haceros este post sobre una de las escuelas de conducción en la que he tenido, gracias a dunlop, el placer de realizar un curso con ellos.
La escuela se llama Drivex. Está dirigida por Pedro de la Rosa y Miguel Ángel de Castro, y tiene su sede en el circuito madrileño del Jarama. Ofrecen diversos cursos, cada uno orientado a distintos públicos. El que ibamos a realizar era un driving experience de monoplazas.
El curso empezaba a las 9 de la mañana, así que Javier(un compañero del Jarama y la universidad que hacía el curso también, ya que dunlop me invitó a mi y a un acompañante) y yo quedamos un rato antes directamente en el circuito. De donde estabamos, casi a pie de torre, nos dimos un paseo hasta el box de drives, ubicado a final de recta, y pasamos a la sala que se encuentra encima del box. Ahí, una chica nos tomó nota de los datos y nos dió la acreditación necesaria para el curso.
Este domingo 11 de octubre se disputó en el circuito de cabanillas el último GP de la temporada para el CKRC 2009. Practicamente estaban decididas las posiciones finales, pero eso no impidió que la gente decidiera apuntarse, y que vinieran a disfrutar de la última carrera de la temporada.
A diferencia de la anterior vez, tuvimos un tiempo bastante bueno, y no una granizada 10 minutos antes de comenzar. Como siempre antes de cada GP, tocaba pesarse (87 kilos!!! hay que ponerse a dieta de nuevo…) y seleccionar kart para la primera tanda.
Bueno al final he tardado menos haciendo un video cortito en el garaje de mi oficina. Es una tonteria, simplemente dar una vuelta. En el video podeis ver que aunque haya poca luz se ve bastante bien. No es como una cámara en HD, pero por el tamaño y las prestaciones que tiene estoy realmente contento.
Este domingo (si no llueve) la probaré grabando las 3 tandas del GP8 del CKRC 2009 y las subiré para que las podais ver.
Hace mucho tiempo que los aficionados al mundo del motor pedimos programas de calidad. En españa, lo más parecido a un programa de motor es Mas Que Coches, que quien lo haya visto entenderá porqué no lo nombramos programa de calidad.
En este espacio de televenta televisivo analizan con igual criterio una kangoo que un mercedes amg. Todos los motores son agradables de conducir y con gran fuerza y versatilidad, sea un SDI o un TFSI. Y bueno, podría seguir hablando del buen criterio de este espacio, pero el objetivo de este post es otro.
Y a eso vamos. Por fin, gente inteligente en la sexta ha oido (y habrán visto la de pasta que se pueden sacar en publicidad durante la emisión) al público, y están emitiendo Top Gear. Es uno de los mejores programas, sino el mejor, sobre el mundo del motor que existe en la actualidad.
Actualmente van por su 13ª temporada, que muchos de nosotros vemos de vez en cuando por internet en youtube. Sus presentadores, 3 britanicos chaladetes (Jeremy Clarkson, Richard Hammond y James May) que lo mismo participan en una carrera, crean una furgonetilla/nave espacial, ametrallan deportivos en el desierto o hacen carreras de caravanas. Sus locuras y su humor, aparte de su crítica a cualquier coche (aunque barren algo para casa) hace que sea un programa muy ameno de ver y bastante fiable en muchos aspectos.
Y como no, su sicario al volante, The Stig, que se dedica única y exclusivamente a exprimir cada uno de los coches que analizan en una vuelta rápida, para después añadir el tiempo al ranking de Top Gear.
Desgraciadamente me he enterado este lunes, aunque la primera emisión ha sido este domingo 4 de octubre después de la F1. Según parece, emiten el programa en español, pero no tapan todo el audio original, con lo que se les puede oir por detrás hablar, lo que le da cierto toque de documental. Habrá que probar si está en dual para escucharlo en inglés (que si podeis entenderlos lo disfrutareis mas el programa).
Sobre las fechas de emisión y horarios, en fórmula TV he encontrado lo siguiente «…que se emitirá los próximos 4, 17, 18, 30 de octubre y 1 de noviembre en laSexta.»
Habrá que seguir atentos para no perdernos este genial programa.
Este fin de semana, los días 3 y 4 de octubre, se celebra en el circuito del Jarama la última carrera del campeonato europeo de camiones. Como viene siendo habitual los últimos años, la cita en el Jarama es la última de la temporada, y es donde se acaba decidiendo el vencedor del campeonato.
La clasificación esta bastante apretada, y aunque Antonio Albacete está 10 puntos por detrás de David Vrsécky, tiene posibilidades de alzarse con el título. El tercer clasificado, Jochen Hahn, está demasiado lejos como para que el 2º clasificado tema por su plaza.
Este año correrán junto a los camiones (en distintos momentos claro está), la clio cup, en la que deseo mucha suerte a Manuel Caballo.
Además, el clima promete ser bueno, con lo que disfrutaremos de un fin de semanas lleno de emociones con una temperatura agradable. Si podeis venir a disfrutarlo hacedlo. Yo iré, pero como algunos sabeis, en calidad de comisario.
Clasificación general camiones 2009
1º David Vrsécky FREIGHTLINER 441 puntos
2º ANTONIO ALBACETE MAN – CEPSA 431
3º Jochen Hahn MAN 319
4º Markus Bösiger FREIGHTLINER 295
5º Chris Levett MAN 212
6º Egon Allgäuer MAN 199
7º Markus Altestrasser RENAULT PREMIUM 117
8º Stuart Oliver MAN 108
9º Frankie Vojtisek RENAULT PREMIUM 91
10º Szobi Balazs MAN 86
8ª carrera del CKRC 2009
