Pequeña actualización (que ya tocaba, aunque sea poco)

Últimamente como habréis notado, casi no escribo. Por una parte, he empezado en una escuela de japonés, para aprender todo lo que sea posible sobre el idioma antes de volverme, y poder defenderme algo por estos lares. Me deja poco tiempo, ya que son 4 horas al día de clase a mediodía.

Por otro lado, aquí no es que esté haciendo muchas cosas relacionadas con el karting. Siquiera puedo conducir (aunque podría alquilar un coche). De momento tengo en el punto de mira dos circuitos. El primero se sitúa dentro de de Tokyo y puedo ir en transporte público. El segundo se sitúa algo fuera de Tokyo (80Km…), y no hay autobús o tren que lleve hasta una distancia lo bastante cercana como para ir andando.

El primero tiene unas tarifas algo caras la verdad. Unos 15€ 5 minutos, el doble que en España. El segundo es bastante más económico (al menos según la web). Dependiendo de la hora y del nivel de cada uno, se puede estar entre 2 horas y 3 horas y media por entre 15 y 35 euros, todo el tiempo que se desee.

Al circuito lejano no se si podré ir. Desde luego al cercano iré, aunque sean solo 15 minutos, pero estará grabado y os contaré que tal ha ido. Espero también poder escribiros más a menudo.

Más compras por Tokyo

Aunque el GP2 del CKRC 2010 se ha celebrado el pasado domingo, debido a la semana santa aun no tengo suficientes comentarios de varios pilotos para hacer un artículo.

Por ello esta vez os voy a comentar un poco de otra adquisición por tierras niponas. Se trata de una cámara de vídeo  HD. Como tampoco quería gastar mucho, ya que tengo la otra pequeña que usaré poniéndola en el casco, me he comprado una ligera cámara que graba en 720 (1280 x 720 a 30fps).

Casualidades de la vida, solo quedaba en color rojo… así hace juego con el resto de complementos. La idea de querer esta cámara aparte de tener la otra es poder grabar vídeos en HD conduciendo en tandas, o cuando las circunstancias me permitan asegurar la cámara al vehículo.

Aquí os dejo un vídeo que grabé hace un par de días en Yokohama, esperando para coger el tren bala en la estación a las 10 de la noche.

Neumáticos (Parte 2)

En esta segunda parte vamos a explicar los 3 reglajes que tienen los neumáticos y como pueden afectar en distintos apartados del comportamiento del vehículo. De esos 3 reglajes, uno no se aplica en karting, ya que no hay suspensiones, pero lo explicaré rápidamente de igual forma.

Cada ajuste tiene lugar en un eje dimensional distinto, por lo que hay que imaginarse el coche visto desde arriba, desde el lateral y desde el morro. Como veremos, el tipo de circuito nos hará reglar el coche de una manera u otra, y tendremos que basar nuestras decisiones tanto en el trazado como en nuestro estilo de conducción.

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De compras por Tokyo: ¡Casco nuevo!

Desde hacía tiempo llevaba pensando en cambiar de casco. En realidad el que tengo me encanta, pero tiene un ligero problema, y es que me está grande. Llevar un casco que no es de tu talla (bien por encima o por debajo) es un gran problema para la seguridad, pero claro, junta que estás en Lemans por primera vez, ves un casco que te encanta y que solo tienen disponible en ese momento la talla superior, que iba a ser mi primer casco y que no sabes cuando vas a volver a Lemans y ocurre que te lo compras. Y ojo, no me arrepiento para nada.

Y aunque había muchas razones para comprárselo, hay muchas otras también para adquirir uno nuevo. La principal sin duda, la seguridad. Por lo tanto, el objetivo era buscar un casco de karting ligero, resistente, homologado, atractivo y a buen precio. Son muchos requisitos, aunque sea para karting amateur (mi cabeza lo vale), por lo que muchos cascos de moto estaban descartados ya.

Así que empecé la búsqueda por distintos fabricantes. Bell, Simpson, Arai, MT, Sparco, OMP… Había cosas bastante interesantes por precio, como el MT, pero ese casco mejor no tocarlo ni con un palo. OMP y Sparco tienen cascos interesantes a buen precio. Simpson lo miré y el casco no me terminó de gustar, salvo por ir de blanco y emular a STIG, pero como voy de rojo… descartado. Bell no terminé de encontrar ninguno que me gustase del todo.

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La importancia de la imagen

Hoy el post va a ser un poco distinto. Tiene su aplicación al mundo del karting, pero igualmente al mundo laboral, personal o al que queráis. Se trata de la imagen que damos a los demás, sobretodo a la hora de conocer gente o querer algo (patrocinio por ejemplo). Hoy por ejemplo, visité la universidad de Waseda en Tokyo porque había quedado con un amigo que asistía a una conferencia allí. Resultó que en un descanso hablando con él se nos acercó un holandés que había vivido 8 años en barcelona y nos pusimos a charlar.

Bueno en Japón es habitual tener una tarjeta de contacto para dársela a la gente que vas conociendo, y la gente las va guardando para tirar de contactos cuando más lo necesites. Es una buena idea, pues nunca sabes cuando te puede hacer falta. El caso es, que es algo tan simple como una tarjeta de contacto, pero que te puede abrir un camino a algo nuevo.

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Resumen del primer GP del CKRC 2010

Una semana después de la carrera, y ya con más tranquilidad por todo el tema del viaje, me dispongo a contaros como fue la mañana en el circuito de COLM, donde se realizó la primera carrera del CKRC 2010. En muchos sitios web se avisaba de lluvia, con temperaturas bajas, pero según iba de camino solo veía unas pocas nubes y el asfalto más o menos seco.

Al llegar al circuito vi el trazado y estaba algo húmedo. Habría que tener especial cuidado con los pianos, que parecían bastante resbaladizos bajo esas circunstancias. Como siempre al llegar, saludos para todos, charlas sobre el estado de la pista, algunas cosas personales, etc. Después subimos a una sala de reuniones donde se realizaron los pesajes y se hicieron los grupos, ya que en +75Kg eramos 18 los inscritos. La sorpresa fue que Jesús Lozano no pasó el corte de los 75Kg y tuvo que participar con la categoría ligera.

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Por fin en Tokyo

Ha sido un viaje bastante bastante largo la verdad… salí de Madrid a las 7:20 de la mañana del jueves, y he llegado al apartamento a las 8 y pico de la mañana del viernes (hora española). Por el camino ha tocado ir a varios sitios cargado con las maletas, etc. Al menos hacía sol. Y digo hacía, porque ha tardado poco en nublarse la cosa y ponerse a llover, y según algunas páginas, seguiremos así hasta el miercoles.

Salvo esos pequeños detalles, el sitio no está mal. El apartamento es grande. Necesita algo de limpieza la verdad, y he tenido que comprar algunas cosas (papel higiénico, bolsas de basura, etc), pero salvo eso está bastante bien. Tengo 2 futones para dormir, y una habitación pequeñita con un tatami. Hoy he dormido en la habitación grande, pero creo que para dormir iré al tatami, que es más blandito que el suelo. Aun así, he dormido bien, pero 3 meses son muchas noches durmiendo así, por lo que habrá que ver que tal.

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Próximas actualizaciones de la web

Bueno como algunos sabréis, me voy a Japón este jueves. Intentaré actualizar al menos para contaros el primer GP del CKRC 2010 (del cual tengo vídeos esta vez), y me interesaría continuar escribiendo sobre adquisición de datos y otros artículos algo más técnicos. También tengo que actualizar la zona de CAMPEONATOS, y os recuerdo que si queréis que los resultados de vuestro campeonato aparezcan, mandadme un mail para incluirlos.

Si no puedo escribir hasta el fin de semana (ya que llego el viernes a Japón), espero que disfrutéis de una gran semana.