Primer evento del Speedshark Team colaborando con PowerKart

Como ya anunciamos hace unos días, el Speedshark Team ha llegado a un acuerdo de colaboración con PowerKart para llevar el mundo del karting amateur a un nuevo estadio. PowerKart nos ofrece poder conducir unos Sodi RX250, karts de alquiler con 28cv. Para poder entender mejor cómo organizar los futuros eventos acudimos al curso de iniciación que tuvo lugar el pasado 18 de Junio en el circuito de Ocaña.

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Junto a nosotros acudieron algunos conocidos del CKRC, como fueron Carlos Garzón y Julio César Úbeda. El evento de iniciación para PowerKart consiste en 3 tandas de 10 minutos, en los que se va subiendo la potencia gradualmente. En la primera tanda se corre con 15cv, en la segunda se sube a 22cv, y en la tercera se hace con potencia máxima, 28cv.

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¿Quieres asistir al Stadium Race? Campofrío y FajardoRacing sortean una entrada doble

Tengo que decir que desde hace años me interesa bastante este formato de carrera. Quizá muchos de vosotros conozcáis el ROC (Race Of Champions), una carrera entre países en un circuito un poco peculiar. Ahora tenemos la suerte de poder asistir en Madrid al Stadium Race, con la misma filosofía y con pilotos de primer nivel y una organización muy buena, entre las que se encuentran empresas como Campofrío, Dunlop o el banco Santander (que ya sabemos la de pasta que se gasta en cosas del mundo del motor).

Este evento tendrá lugar en el estadio Vicente Calderón el próximo 30 de Junio a las 21:00, y gracias a Campofrío podré sortear entre todos vosotros una entrada doble. Para poder participar tenéis dos opciones. La primera consiste en dejar un comentario en este artículo con tu nombre real y tu correo, y ya que tenéis que escribir contadnos qué os parece esta iniciativa.

La segunda opción si dispones de Twitter es escribirnos allí a @FajardoRacing y @Campofrio_es, indicando que es para el sorteo de una entrada para la #stadiumrace , hashtag con el que además, junto con el Twitter de Campofrío, podréis estar al tanto de todo lo que ocurra con respecto al evento. Puntualizar que es sólo UNA participación por persona, da igual el medio que uséis.

La fecha máxima para participar termina el lunes 27 de Junio a las 23:59, y una vez tenga a todos los participantes procederé a sortear al azar al ganador, que será notificado vía Twitter (si participó por esa vía) o vía el mail usado para comentar, además de en la web. Todo el mundo es bienvenido a participar, sea lector habitual o primerizo, por lo que vuestros amigos pueden participar también. Recordad que es una entrada doble, ¡si ganan que os lleven!

Pero aquí no acaba la cosa. Si no tienes la fortuna de tu lado y no ganas las entradas, aun puedes conseguir 12 entradas dobles, o incluso podrás conseguir un copilotaje en el propio #StadiumRace de la mano de Marc Gené. Para ello entra en la web de Facebook de Campofrío y sigue las instrucciones para participar en el concurso. De hecho, puedes participar en los dos.

Pero para los más despistados que no conocen en qué consiste exactamente el evento, primero necesitamos saber cómo es el circuito. Se trata de un circuito en el que en la zona de salida hay 2 rectas paralelas pero separadas. En cada lado de la recta saldrá un coche (el mismo para ambos pilotos), y tendrá que dar una vuelta a todo el circuito en el menor tiempo posible. Ambos pilotos recorrerán el mismo circuito, y acabarán la vuelta en el mismo lugar donde empezaron.

Se trata de un circuito de asfalto ratonero, que hará esforzarse a pilotos como Jaime Algersuari, Vitantonio Liuzzi, Marc Gené, Dani Sordo o Nani Roma. Las derrapadas están aseguradas, junto con el ruido de los motores, de unas 50.000 personas que asistiremos  y el olor a goma quemada. Veremos desde coches de Nascar hasta los Suzuki Swift de los rallies, junto con prototipos CM, coches de drifting haciendo exibiciones y muchas sorpresas más. Sin duda será un evento único.

Con esta premisa de piloto contra piloto, mismo coche contra mismo coche y mismo circuito para ambos se establecerán unas eliminatorias. Carrera a carrera se irá clasificando cada piloto hasta llegar a la final. Entre carrera y carrera se podrán disfrutar de otros eventos interesantes, como son exibición de drifting, acrobacias con moto, etc.

Y si no puedes acudir al evento podrás seguir en directo a través de Twitter el resultado de las carreras, las curiosidades, ver las fotos que los asistentes suban mediante sus móviles o participar en las conversaciones a través del hashtag #stadiumrace. ¡Espero vuestra participación!

Próximo curso Drivex en el Jarama

Vuelven los cursos Drivex! Ya sabéis que soy aficionado a hacer alguno que otro (tengo pendientes contaros el Track Day VIP con la Escuela Española de Pilotos y la Caterham Drive Experience), y siempre que puedo me apunto. Esta vez puedo hacer un curso gratis gracias a todos vosotros. Sólo necesitáis Facebook y hacer lo siguiente:

Esta vez la promoción corre a cargo de 3M, patrocinador del equipo Drivex (y un viejo conocido mio de cuando era pequeño y tenía que usar parche en el ojo).

Pero que sepáis que estoy preparando algo para agradeceros este esfuerzo, algo que os va a gustar y en el que podréis ser los protagonistas… ahí lo dejo. Así pues… ¡VOTADME! ¡GRACIAS!

Nuevo acuerdo entre PowerKart y el SpeedShark Team

La empresa Powerkart, propietaria de una flota de karts Sodi RX250, ha llegado a un acuerdo de colaboración con el SpeedShark Team, con el que en un futuro podremos realizar eventos como el pasado GP F1 Actual con los karts de PowerKart. De momento, y hasta que desde el SpeedShark Team organicemos alguno de estos eventos, apoyaremos a PowerKart en diversas áreas, continuando con nuestra labor de promoción del karting amateur.

Gracias a estos Sodi RX250 de PowerKart, el karting Amateur en España da un salto de gigante, ofreciendo sensaciones lo más cercanas a un kart de competición sin la necesidad de adquirir uno. Quizá os suene un poco raro, pero tenéis que saber que estos RX250 tienen la friolera de 28cv, el triple que los que se pueden alquilar en los circuitos normalmente.

El próximo evento tendrá lugar en el circuito de Ocaña este sábado 18 de Junio. La jornada consistirá en un pequeño briefing donde se os contarán los aspectos más importantes en el karting, información sobre el circuito y sobre los karts y el desarrollo del evento. Una vez en pista se rodarán 3 tandas de unos 10-12 minutos con los Sodi RX250.

Este kart permite regular muy rápidamente la potencia que desarrolla, pudiendo escalonarla entre 15cv y 28cv. En la primera tanda y como toma de contacto el kart se regula a su potencia mínima, 15cv, algo ligeramente por encima que los karts de alquiler normales. En la siguiente tanda se sube la potencia a 22cv, más del doble de lo habitual, para acabar en la tercera tanda con 28cv, el triple que lo que se ofrece en cualquier circuito de España.

Además de la experiencia de conducir un kart capaz de ponerse a más de 130 Km/h, este evento tiene precio promocional (NO es el coste habitual). Tanto la telemetría como las cámaras onboard serán gratis, junto con un pequeño descuento sobre el precio habitual, con un precio final de 90€. En cualquier circuito de karting el precio de 3 tandas no suele bajar de los 45€, la mitad de precio, pero no la mitad de prestaciones, sino menos de un tercio de lo que se ofrece en PowerKart.

La fecha para reservar plaza es hasta el 15 de Junio y puedes reservar online AQUI, pero si estás interesado en asistir y se te ha pasado esa fecha puedes enviarnos un mail a [email protected] o [email protected] indicando en el asunto EVENTO KARTING OCAÑA POWERKART, y nosotros nos encargaremos de gestionar directamente con PowerKart la inscripción para que puedas asistir.

Esperamos poder veros este sábado disfrutar de un día de Karting especial, y sobretodo distinto a lo habitual.

Programa del Evento PowerKart

24 horas de Lemans, empieza la carrera

Vamos a empezar a poner esto en marcha. Mientras escribo estas palabras quedan apenas 12 horas para que empiece la carrera, pero mientras empieza iré añadiendo diversas cosas que facilitarán seguir la carrera con todos los datos centralizados en este post. El streaming y el Live Timing del artículo sobre la clasificación los quitaré para no tener cosas duplicadas.

¡EMPEZAMOS!

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24 horas de Lemans 2011: Categoría LM GT Pro

Seguimos con nuestro repaso a falta de 3 días para que comiencen las 24 horas de Lemans. Ahora damos paso a la categoría LM GT Pro, donde los profesionales correrán dándolo todo, con las 24 horas planificadas al detalle para que todo salga perfecto. Las características técnicas de los coches son las mismas, ya que la categoría es la misma que la Am, la LM GTE.

Sólo hay 2 diferencias principales con respecto a la Am. La primera es que todos los pilotos tienen que ser profesionales (algo obvio por su nombre), y la segunda es que los coches son principalmente modelos nuevos. Para esta categoría veremos una gran competencia, puesto que tenemos a 18 inscritos, y entre los que se encuentran algunos ex pilotos de F1 como Fisichella o Bruni, y otros muy conocidos, como Armindo, Priaulx o el español Antonio García.

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24 horas de Lemans 2011: Categoría LM GT Am

Este año para las Intercontinental Lemans Cup han hecho cambios en la categoría GT, como ya os he comentado con los anteriores artículos. Esta categoría es única en cuanto a requisitos para los coches, pero se divide a su vez en dos, la categoría Pro y Am. En este caso nos vamos a centrar en la Am (Amateur) y sus participantes, pero antes de eso vamos a analizar cómo es esta nueva categoría denominada LM GTE («LE MANS» GRAND TOURING ENDURANCE).

Primero los fabricantes necesitan el visto bueno del ACO para poder presentar la versión de competición a su campeonato, y estos criterios pasan algunos por las versiones de calle de ese mismo vehículo: