De este Peugeot 508 RXH hay mucho que contar, pero nos vamos a centrar en lo que le hace especial con respecto a los actuales 508 (la explicación a esto la veréis en unos días). Para empezar, se trata de una versión algo más vitaminada que la normal, diseñada para ser all road, de ahí su mayor altura (50mm más) y anchura (40mm más), junto con molduras en plástico negro en el contorno de la carrocería.
Llama la atención también sus luces LED de día en donde antes estaban los antiniebla, dando un aspecto más duro a todo el frontal. La parte trasera corresponde al modelo SW. Donde encontramos más diferencias es justo debajo del capó. Se trata del segundo modelo de Peugeot en incorporar el sistema Hybrid4 diésel, un sistema capaz de mover de forma independiente el coche con el motor HDI, el eléctrico o con ambos en paralelo.
