About Antonio Fajardo

Nací en el año 1985, y desde joven me gustó el mundo del motor. Desgraciadamente hasta que no he tenido una fuente de ingresos no he podido dedicarme a este hobby del mundo del karting. Empecé en el año 2008 corriendo en el campeonato por equipos del Carlos Sainz de las Rozas, consiguiendo un meritorio 5º puesto como mejor resultado contra gente que pesaba 20Kg menos y que conocían a la perfección el trazado. Durante el 2009 he apostado por correr en circuitos al aire libre, donde las trazadas y el pilotaje cuentan más. Aparte los considero más divertidos. Lo he considerado un año de transición y aprendizaje, ya que el nivel de los participantes ha sido bastante alto durante toda la temporada, y muchos de los circuitos eran desconocidos para mí. El resultado ha sido bueno, con un 2º puesto en la carrera nocturna de COLM en mi primera participación, un subcampeonato en la WCK 2009-2010 y un 5º puesto en el CKRC 2009 disputando tan solo 7 de los 8 GPs. Durante el año 2010 he vivido una de las mejores experiencias de mi vida, vivir en Japón unos meses. Allí tuve la suerte de poder rodar en karts y adquirir un casco Arai a un precio increíble aquí. Al volver corrí las carreras restantes del CKRC, y disfruté como uno enano de mi primera experiencia en una carrera de resistencia. Ha sido un año de aprendizaje interior, y me ha aportado mucho como persona el viajar y el tener a la gente importante cerca. Además empecé a trabajar como editor en la revista digital MotorFULL, escribiendo varios artículos diarios. Este 2011 se plantea realmente interesante. Ahora formo parte regular de la plantilla de Diariomotor, el blog más importante en Español del mundo del motor. Los objetivos son sin duda alguna aprender todo lo posible del mundo del motor, tanto de mis compañeros de Diariomotor como del mundo de la competición. No queda otra que aprender, aprender y aprender todo lo posible. Empaparse de libros, comentarios y pruebas. De cara al mundo de la competición intentaré meter la cabeza en alguna carrera si consigo patrocinadores, así como realizar algún test en circuito, cursos y todo lo que sea posible para seguir formándome. A nivel de organizador, desde el Speedshark Team seguimos con nuestra política de llevar el karting amateur a todo el mundo, organizando eventos (públicos o privados) a todo aquel que lo desee.

Round 6 Spain – La Superleague Formula en el Jarama

Al principio este iba a ser un post dedicado a la carrera que aconteció este fin de semana en el circuito del Jarama. Ha sido la última del año, cogiendo el relevo a la ya difunta resistencia hyundai de diciembre. Por ello quería escribir sobre ella y contar lo curioso que es su clasificación de cara a la carrera o el hecho de que son 2 carreras con parrilla invertida en la segunda.

Pero no va a ser así. En vez de eso os voy a contar una historia que se remonta a 2006, y que este sábado escribió otra linea más a esa historia.

Era primavera de 2006. Aún era joven y disfrutaba de la vida de estudiante (la morriña… ya me centro). Por aquel entonces ocurrió que las Lemans Series se quedaron sin un circuito a mitad de temporada, y en su búsqueda por llenar ese hueco encontraron el Jarama. Ocurria entonces que mi amigo Stuart Moseley iba a venir a correr al Jarama y nunca había visto la pista, siquiera en un simulador.

Quienes me conozcais de hace tiempo sabreis que me gustan los simuladores de coches y que juego online (ya no tanto). Ocurria por aquel entonces que no había ninguna versión del Jarama que mereciera la pena. La más usada se parecía al Jarama tanto como el Sol a una naranja.

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Crónica GP8 TCK 09 CSC Las Rozas

Como os anuncié previamente, se celebraba ayer 29 de octubre el 8º GP del campeonato TCK, parecido al CKRC en filosofía. No tenía pensado asistir por asuntos laborales, pero un cambio de hora a lo largo de la tarde me permitió poder asistir de espectador a este GP.

Como siempre en el CSC, tras comprar las tandas te diriges al vestuario para cambiarte. Si tienes mono, casco y demás no necesitas nada mas que la taquilla, y si no tienes ellos te lo prestan. Una vez estaban todos los asistentes preparados se hizo una foto de grupo para inmortalizar la asistencia. Y de ahí pasaron los pilotos a la zona de espera, donde pronto les llamaron y asignaron los karts.

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Carrera de resistencia en Karting Soto

Hoy os aviso con algo más de antelación que las carreras anteriores. Esta vez se trata de una carrera de pseudoresistencia que organiza el circuito Soto, cerca de Soto del Real. En esta prueba habrá una tanda de clasificación y luego una hora de carrera.

La prueba está limitada a 11 equipos y a 3 personas por equipo. Los relevos serán cada 10 minutos, con lo que cada piloto correrá un total de 20 minutos +  la clasificación. El precio son 210€. Yo la verdad que pagar 70€ por 2 tandas y poco no lo veo, pero os dejo la información por si quereis participar.

De todas formas pronto se anunciarán varias carreras más de resistencia, así que seguid visitando la web para ver las noticias.

Penultima carrera del campeonato TKC 2009 en el CSC de las Rozas

Este jueves se disputará en el CSC de las Rozas la penúltima carrera del campeonato TKC. El TCK es un campeonato amateur parecido al CKRC, en el que aficionados al mundo del motor compiten con karts de alquiler en circuitos por los alrededores de Madrid.

En este caso se disputa la penúltima prueba de este campeonato en el lugar ya mencionado. La prueba consistirá, debido a que no se ha podido llegar a un acuerdo con la organización del CSC, en 2 mangas cronometradas.  El formato de la carrera, como se puede leer en su web es el siguiente:

En cada manga, se asignarán puntos provisionales a los pilotos conforme a la distribución estándar de puntos (1º puesto 25 puntos, 2º puesto 20 puntos, etc.) y en función de la mejor vuelta de cada piloto en la manga (tal como viene ordenado en la hoja de tiempos que nos entregan). Cada piloto sumará los puntos provisonales obtenidos en cada una de las mangas y se establecerá la clasificación final de la prueba en función de dicha suma. Los empates en puntos se resolverán quedando delante el piloto que mejor vuelta haya realizado en cualquiera de las mangas. Una vez calculado el orden de clasificación de los pilotos se asignarán puntos definitivos de forma normal.

Se han confirmado los horarios de las tandas para que solo participen los pilotos del TKC:

MANGAS RESERVADAS a las 21:12h y 21:36h y el precio es de 24€ + 1€ si nunca se ha corrido en el CSC.

Si quereis participar teneis que apuntaros a través del correo tkosakarting(arroba)gmail.com

http://tkosakarting.com/

Campeonato Sodikart en el Carlos Sainz Center de las Rozas

Hoy (que ya son las 0:14) día 26 de octubre se celebra en el CSC de las Rozas la 3ª carrera de la World Sodikart Series en el CSC. Este campeonato es algo raro de explicar, ya que hay multiples carreras a lo largo y ancho del mundo, y puedes participar en cualquiera de ellas (si tu presupuesto te lo permite), pero que por lo general se disputa a nivel nacional.

Teneis más informacion en este link: Información SodiWSeries

Consta de 2 categorías, la sprint y la endurance. La sprint se basa en carreras cortas. En el caso del CSC (también se corre en el Burgueño, por si no quereis salir de Madrid los de aquí) son 3 tandas. La 1ª son entrenos cronometrados de 12 minutos, la 2ª clasificación de 12 minutos también y la carrera es a 25 vueltas (unos 12 minutos también) con salida parada desde parrilla.

El precio son 60€ según la web, y en la 2ª carrera pone que se dividieron los participantes por peso, -75Kg y +75Kg. La hora de inicio es a las 8 de la tarde, con lo que habrá que estar por lo menos media hora antes para prepararse. Si quereis participar teneis que apuntaros antes via web en la siguiente dirección (siento avisar con poco tiempo a los pocos lectores que me leeis, pero hasta ayer no he podido prestarle atención a esta información):

http://www.sodiwseries.com

Pequeña actualización sobre el GP8 del CKRC 2009

Vale que la carrera fue hace casi ya 2 semanas, pero he estado bastante liado dentro y fuera del trabajo y no he podido hacer esto que a continuación os pongo. Lo que veis aquí son 2 gráficas, una por cada categoría que corrió en cabanillas es una gráfica (la otra no me ha dado tiempo a hacerla, y mira que hace tiempo ya que corrimos). Con la hoja de vueltas del circuito he creado estas gráficas que representan la evolución de cada piloto por vuelta y posición. A partir de ahora siempre que tenga las hojas de tiempo haré estas gráficas.

Espero que os gusten. Haced click en cada una para verlas en grande.

+72Kg

-72Kg

EN PROCESO