Previo de las 24 horas Kartpetanas 2014

2014 se está perfilando como un año muy interesante para las carreras de resistencia de karting amateur de 4 tiempos. Las carreras de resistencia de los Santos de la Humosa se han consolidado en este 2013 y traerán novedades importantes para 2014, y junto a ellas se une este año una nueva edición de las 24h Kartpetanas, pero con importantes cambios con respecto a la edición de 2012.

En 2013 el CKM organizó de nuevo esta carrera de resistencia, y que por la envergadura de la prueba en sí se puede considerar siempre como una de las pruebas estrellas del año. Desgraciadamente no llegaron al mínimo de inscritos y se canceló, pero para el 3 y 4 de Mayo de 2014 es el propio circuito de Kartpetania el que organiza el evento, con fuerzas renovadas, novedades y mejoras con respecto a la edición de 2012, todas ellas muy prometedoras.

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Conoce a Quique Sánchez, tu entrenador personal

Una de las cosas de las que me he dado cuenta durante estos años de competición es que el físico es una parte importante pero no es un objetivo final, sólo un componente más dentro del difícil mundo del motor. El tener el físico correcto te ayuda a poder dar el 100% de tus habilidades motrices y mentales en pista, y la conjunción de todo ello hará que tu resultado sea mejor del que sería sin una correcta puesta a punto.

He visto a mucha gente matarse a hacer ejercicio de cualquier tipo, cosa que no creo que haga falta porque puede no ser un ejercicio que te ayude en la conducción. Y ahí es donde entra Quique Sánchez. Gracias a sus años de experiencia como entrenador personal y su gran afición por el deporte y todo cacharro con ruedas sabe analizarte y ver qué necesitas, y cuenta con las herramientas y conocimientos para darte un entrenamiento personalizado y lograr el objetivo de que puedas dar tu 100% en pista. ¿Quieres saber más?

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2013 oficialmente cerrado tras la Carrera de Campeones de los Santos de la Humosa

Este año creo que ha sido el menos activo en la web desde que la creé. Diversos asuntos han requerido mi atención, así como mi ánimo, que no estaba para muchas letras, todo hay que decirlo. Estas situaciones no cambian solas, y requieren de voluntad por parte del implicado para que cambien, así que como propósito de año nuevo me he propuesto escribir otra vez.

Así que en vez de esperar al día 1 me pongo ya mismo para contaros como nos fue en la última carrera del año, las 3h de los Santos de la Humosa, que en esta ocasión sería la Carrera de Campeones. Su nombre no es al azar, ya que en ella participan invitados todos los ganadores de las pasadas resistencias de 2013. Nosotros, como ganadores de las 12h de Julio no podíamos faltar.

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Trofeo RACE de Navidad (IV): Corriendo en el Jarama

Este fin de semana tendrá lugar el segundo Trofeo Race de Navidad, una prueba que recoge el testigo de lo que primero fueron los 1000Km Hyundai y posteriormente los 500Km del Jarama. Con motivo de esta segunda edición publico la cuarta (y última) parte de la serie.

Previamente hemos repasado cómo empezar humildemente en el mundo del motor, qué debemos aprender y practicar y cómo debemos prepararnos para una carrera. En esta ocasión veremos cómo fue la carrera y cómo la viví.

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Resumen de mi CKRC 2013

Estamos en Noviembre y ya se ha acabado la temporada de karting. Aun quedan carreras sueltas que disputar y resultados que cosechar,pero me gustaría, ya que no he podido hacer un resumen de cada carrera, hacer uno general de cómo ha sido mi CKRC 2013. Ha sido un año duro, donde los resultados no han sido los mejores que podía haber hecho, pero las opciones han estado ahí, y será cuestión de analizar más detenidamente las carreras de cara al año que viene.

El resultado final de la temporada ha sido un cuarto puesto en la general de +75Kg. No es mal puesto viendo el nivel que hay, pero como todo, aquí lo que queremos es ganar, y habrá que trabajar duro para ello, empezando por ponerse en forma (eufemismo de quitarse kilos) y mejorar en algunos trazados, como pondré más adelante. Veamos el resumen de lo que ha sido la temporada.

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Trofeo RACE de Navidad (III): Preparando la carrera

Estamos a mitad de año y aun no he acabado de contaros esta historia… lamentable, lo sé, pero intentaré seguir por donde me quedé. A modo de resumen os he contado cómo evolucionar dentro del mundo del motor desde el sofá de tu casa hasta la pista, y más tarde los gastos que tendréis que afrontar para poder correr.

En esta tercera parte partimos de que ya sabemos que vamos a realizar nuestro debut, ya tenemos todo el material necesario, licencia de piloto (y de concursante para el equipo con el que te inscribes) y un coche con el que correr. ¿Ahora qué? ¿Esperar hasta el día de la carrera? NO.

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Trofeo RACE de Navidad (II): Aflojando la mosca

Volvemos con esta serie de artículos para contar un poco lo que ha sido mi debut en competición. En la primera parte os conté un poco el trabajo que he hecho en los últimos años, así como qué cosas tener en cuenta a la hora de dar vuestros pasos hacia delante en el mundo de la competición. Por supuesto, todo lo anterior es mi opinión, y como tal puede estar equivocada o no valer para todos los casos.

Para esta segunda entrega vamos a centrarnos en todo lo que necesitas una vez ya has decidido dar el paso y competir en algo que no son karts, en una carrera que crees que no sólo te va a aportar algo a nivel de pilotaje sino también a nivel de imagen (recuerda, tienes poco dinero y hay que darle todo el uso posible al mismo).

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Comienza el campeonato 2013 de Kartpetania-Powerkart

Si el pasado 27 de Enero tuvo lugar el primer evento que organizan Kartpetania y Powerkart para dar la bienvenida a 2013 con su Trofeo Invernal, ahora es el turno de comenzar su campeonato regular. Éste comenzará el próximo domingo 17 de Febrero y el lugar y los karts ya deberíais saber cuales son, ¿no?

Aun así por si alguno anda un poco despistado os recuerdo que Kartpetania es un gran circuito de velocidad para karts, mini motos, supermotard, etc. (hasta algún mitjet o coches de prensa han pasado por allí) que está hubicado a pocos minutos de la ciudad de Segovia. El trazado que se usará será el mismo que para los karts de competición, y tiene una cuerda de 1.250 metros. De los karts también hemos comentado ya muchas cosas por este blog, pero haré otro pequeño repaso.

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