Category Archives: vídeo

Un muñeco de trapo como copiloto

lunes, 5 de diciembre de 2011 a las 9:23 am

Escrito por

[ 1 ] Comentario

Ya que hoy no podré escribiros mucho debido a la selección de pilotos (que os iré informando por twitter e intentaré escribir un poco en la web desde el móvil), os dejo este vídeo mañanero para que aprendáis cómo no hay que ir de copiloto en un circuito. El modelo que conducen es el Jaguar XKR (que he tenido la suerte de probar), y sólo con ver al conductor con guantes puestos te puedes hacer una idea de lo que va a pasar.

Tras ver el vídeo piensas… ¿no es posible que el copiloto haga algo de fuerza para sujetarse? Porque madre mía, se mete un cabezazo nada más empezar muy majo… Menos mal que el cinturón de seguridad hace su trabajo y los pétalos del asiento lo mantienen más o menos agarrado. Lo mejor, la cara de acojone casi. Un día tendré que hacer un recopilatorio de vídeos de este estilo, que los hay muy divertidos.

Vía: 8000 vueltas

De cuando la DTM era un campeonato de turismos

domingo, 4 de diciembre de 2011 a las 10:30 am

Escrito por

[ 1 ] Comentario

Hace poco pude ir a ver el DTM al circuito Ricardo Tormo, aunque la verdad iba a ver la Radical, pero no se puede dejar escapar la oportunidad de verlo. Creía que iba a ser bastante más interesante de lo que acabó siendo, un desfile de coches en el que nadie atacaba a nadie, más parecido a una carrera de fórmulas que a otra cosa. Al fin y al cabo cualquier parecido con su versión de calle es pura casualidad, porque tienen que ir carrozados…

Hace tiempo vi este vídeo que os dejo, pero por facebook lo han vuelto a colgar y no puedo dejar pasar la oportunidad de ponéroslo, para que disfrutéis de lo que eran turismos brutales de verdad. Mercedes Benz 190E, BMW M3 o Alfa 155 V6 son nombres que te deberían poner los pelos de punta, y más al ver cómo iban. La época dorada de los turismos entre el DTM y el BTCC…

En Fajardo Racing: Esto si son carreras y no las aburridas que vemos en la F1

Vídeo del Nissan GT-R 2012 haciendo el 0-100 en menos de 3 segundos

miércoles, 23 de noviembre de 2011 a las 5:34 pm

Escrito por

[ 1 ] Comentario

A principios de Noviembre parece ser que estuvieron probando la versión 2012 del Nissan GT-R en un circuito en Sendai (sí, donde el tsunami), y ahora nos llega este vídeo ¿Hace falta decir más? Bueno sí, que se zumba a superdeportivos MUCHO más caros y de «mejores» prestaciones.

Vía: WorldCarFans
En FajardoRacing: Nissan GT-R 2012, a la venta en menos de una semana en Japón y en Enero en Europa

Por fin, los manuales Haynes sobre coches online en su web

miércoles, 23 de noviembre de 2011 a las 3:08 pm

Escrito por

[ 1 ] Comentario

Quien se ha puesto a cacharrear con un coche, sobretodo si tiene unos años, conocerá Haynes. Es actualmente una de las mejores empresas haciendo manuales para vehículos, con instrucciones claras, concisas e ilustrativas. Es la biblia de MacGyver para el mantenimiento del coche. De momento no tienen todos online (no he podido encontrar el del Fiesta del 92, el modelo que yo tenía), sólo los 50 más vendidos físicamente, pero ya irán añadiendo más.

Esta es una opción muy interesante para los que quieran adquirir un manual de un coche para cacharrear sin tener que ir a la tienda física. Otro problema es que no suelen estar muchos en español, y conseguirlo en inglés implica usar servicios como Amazon o similar para comprarlos y que te lo envíen a casa. Si no te importa tenerlo en formato digital, la propia web de Haynes vende los libros. Y a los que nunca habéis hecho algo de mecánica, ¡animáos! Nunca sabéis cuando os pueden venir bien esos conocimientos.

Vía: Autoblog
Más Información: Haynes

Primer vídeo onboard del rFactor 2 en Mónaco

miércoles, 23 de noviembre de 2011 a las 12:47 pm

Escrito por

[ 1 ] Comentario

Aunque no es el primer vídeo onboard que podemos ver en el juego (tras el salto os dejo un par sobre los neumáticos), este sí es de una versión bastante final del juego, y que puede darnos bastantes pistas del estado que tiene el juego ahora mismo. Me gusta bastante lo que se ve la verdad. Han dejado en parte atrás los gráficos estilo dibujos, y se aprecia mucho más detalle en todo el entorno y los coches. Quieras que no, el rFactor tiene más de 5 años, y en algo se tenía que notar el paso del tiempo.

Aunque no se puede apreciar demasiado de otras cosas (como el nivel de agarre o la cantidad de gas/freno en cada momento), hay un detalle tonto y curioso que me ha sacado una sonrisa. En un momento del vídeo ha girado mucho el volante, y se ve como el brazo que se queda abajo pasa a la zona superior para seguir girando cruzando los brazos. Es una tontería lo se, pero me ha gustado.

[ Leer más ]

Otro capítulo más de la saga del Nissan Juke-R. Empieza lo bueno

miércoles, 23 de noviembre de 2011 a las 11:04 am

Escrito por

[ 1 ] Comentario

Si ya era complicado adaptar el vano motor para semejante mostrenco de motor del Nissan GT-R  junto con su transmisión, adaptar la dinámica del Nissan Juke para que se comporte como su hermano mayor. Antes de entrar en detalles me quedaré con la primera frase que se escucha en el vídeo. «El GT-R es un coche que puedes llevar al supermercado,llevar a los niños al colegio y luego batir a un 911 en el Nordschleife». ¡ZAS! Empieza calentito…

Para conseguir que se comporte como un superdeportivo han intentado aligerar el peso de las ruedas (para una mejor direccionalidad), usar una caja de seguridad que ofrezca mayor rigidez estructural al conjunto, y han jugado con unas suspensiones bilstein regulables y las barras estabilizadoras. Con los frenos no se han complicado, directamente los de su hermano mayor en la versión 2011.

[ Leer más ]

Otro vídeo de esos que alegran la mañana

martes, 22 de noviembre de 2011 a las 9:04 am

Escrito por

[ 1 ] Comentario

Estaba por poner un vídeo que vi hace una semana y que he vuelto a ver hace un par de días, pero es un poco NSFW (Not Safe For Work), y nos enseña a una mazizorra de playboy driftando (o haciendo el amago) en pelota picada dentro del coche. Si no fuera por lo buena que está la daba de collejas por gritar y asustarse por el humo a goma quemada en vez de ponérsele los pezones erectos. Pero bueno que me desvío.

El vídeo de esta mañana trata de un superkart, un kart carrozado que normalmente monta motores de 250cc con 95CV para un peso total de 215 Kg. Con esa relación peso potencia hace el 0-100 Km/h en 2.7 segundos, y puede llegar en algunos casos hasta los 290 Km/h. Tiene que ser toda una experiencia, pero por desgracia no vale cualquier circuito de karts, es más, diría que tendrán que irse a circuitos de coche para poder correr en condiciones. Mamá, ¡quiero uno por navidad!

Cómo crear el motor V12 funcional más pequeño del mundo, en vídeo

lunes, 21 de noviembre de 2011 a las 9:14 am

Escrito por

[ 1 ] Comentario

Si hacer un motor ya es una obra de ingeniería increíble, hacerlo a escala y totalmente funcional tiene mucho mérito. Aun recuerdo cuando vi el lego de un amigo que era un monoplaza. Ese monoplaza tenía un motor V8 que estaba conectado a través de un diferencial a las ruedas traseras, y si las girabas veías cómo actuaba tanto el diferencial como el cigüeñal y se movían los pistones. Con este motor no sólo vamos a ver cómo funciona sino que además vamos a ver cómo lo crea y monta. Un buen vídeo para ir conociendo un poco más acerca de las entrañas de un motor.

Este motor, aunque no es de ningún coche sino de uso naval, tiene unas medidas increibles. Tan sólo 12cm3 de cilindrada, con unos cilindros de un diámetro de tan sólo 11,3 mm y con una  carrera de los pistones de 10 mm.  Es una pena que no sea un motor de coche a escala, sino le ponía encima de mi mesa y lo dejaba encendido todo el día mientras trabajo para admirar esta obra de arte.