A 300 Km/h por una autopista belga mientras su copiloto lo graba en vídeo

Sinceramente, los que me hayáis leido sabréis que soy bastante crítico con la DGT y su manera de enfocar la seguridad vial, y que 120 Km/h me parece una velocidad máxima que habría que subir. Pero lo que hace este señor ya me parece de género estúpido. Con un Aston Martin V12 Vantage en medio de una autopista belga le enseña a su amigo copiloto lo que corre su coche, poniéndose a al menos 292 Km/h, y teniendo, en un alarde de temerosidad, que adelantar por el arcén y salirse a una vía de servicio.

Por si no es ya suficientemente tonto por semejante temeridad en una carretera no habilitada para poder ir a esa velocidad con (mejor) seguridad, grabarlo y subirlo a youtube no ayuda mucho. Me recuerda al vídeo de un happy splassing en Reino Unido, en el que al final acabaron pillando a los autores y multándoles, aunque yo me partí de risa con ese vídeo. ¿Pero cómo les han pillado?

[ Leer más ]

Nissan Juke-R, o cómo disfrutar haciendo salvajadas de coches

Me acuerdo hace tiempo que leí sobre el Toyota Aygo Crazy, el pequeñín de la casa japonesa con el motor del MR2, un 1.8 turbo con la nada despreciable potencia de 187cv en un coche de menos de 1.000 Kg, sin ayudas y con el motor montado atrás porque no cabía delante. Pues algo así es lo que han hecho los chicos de Nissan. ¿Cuál es el coche al que queremos darle más promoción? ¿Cuál es el coche más gordo que tenemos? Y así nacio el Nissan Juke-R.

Al Nissan Juke normal le han instalado el motor 3.8 biturbo del Nissan GT-R (que ya os digo que la aceleración que tiene ese bicho te hunde en el asiento), la caja de cambios y la transmisión. Para ir abriendo boca, la gente de Nissan nos va dando píldoras en vídeo sobre cómo se gesta este Juke-R, y que podéis ver en su canal de Youtube. Son muy entretenidos, y te cuentan cosas sobre el proceso, problemas que han tenido y demás. Tras el salto os dejo algunos de los vídeos.

[ Leer más ]

Campeonato de España de Karting: 5ª prueba en el circuito de Motorland

Hoy os traigo un vídeo sacado de la web de RTVE para los amantes del karting. Se trata de la quinta prueba del campeonato de España de Karting acontecida en Motorland, y al que hay que dar más promoción para que a estos chicos les pueda cundir el patrocinio. Así que ya sabéis, ¡a promocionar!

Como no he podido «mangar» el vídeo de la web de RTVE os dejo el enlace pinchando sobre la siguiente imagen:

Resumen del GP7 del CKRC 2011. Asegurando el subcampeonato.

El pasado domingo 23 de Octubre tuvo lugar la penúltima prueba del CKRC 2011. Al ser la séptima prueba, todos aquellos que hubieran corrido las 6 anteriores gozarán de poder descartarse de su peor resultado de entre esas 7 carreras, algo que permite que la gente sólo participe 6 carreras y mantenga opciones a ganar el campeonato, o que los que participen más consigan unas puntuaciones más ajustadas, aumentando la emoción y la competitividad hasta la última carrera.

SONY DSC

SONY DSC

 

Por suerte para mi, esta iba a ser la séptima carrera, con lo que muy mal se tendría que dar para no poder quitarme el GP1, en el que mi kart se rompió en la última vuelta, impidiéndome acabar la carrera y finalizar en última posición (10º). Matemáticamente antes de este GP iba a estar complicada la cosa si quería ganar el campeonato, sólo pasaba por hacer la pole, la vuelta rápida y ganar la carrera para seguir teniendo opciones. Con este planteamiento y el cielo encapotado empezaba este GP en cabanillas del campo.

[ Leer más ]

Cambio editorial en la web

¡Buenas!

Como podréis ver próximamente, la web contendrá noticias de actualidad relacionadas con el mundo del motor. Seguiré escribiendo sobre carreras de karts que organicemos o corramos, selecciones de pilotos, eventos de marcas o presentaciones, pero además añadiré pruebas de coches, noticias relevantes, vídeos merecedores de ser comentados, etc.

Espero que esta nueva etapa os guste, ya que vendrá en un futuro (espero que próximo) junto con un rediseño de la web, que la hará más intuitiva, completa y bonita.

Llega el nuevo Porsche 911 GT3 RSR, más refinado y potente dispuesto a ganar carreras

Si hay una marca que todos los años afila las garras de su GT buque insignia de competición es sin dudarlo Porsche. Como cada año, el Porsche 911 GT3 RSR recibe una actualización, y las novedades para 2012 ya han salido a la luz. Esta versión se convierte en la más burra de todas las de carreras que ha hecho Porsche en la actualidad, y está homologado para competir en carreras FIA, ACO o el international GT Open.

Esta vez vemos como el bóxer de 4 litros y 6 cilindros aumenta 5cv más (igual que de 2010 a 2011), llegando a un total de 460cv. A esto hay que sumarle un aumento del ancho del eje trasero en 48mm, entradas de aire iguales a las del 911 Turbo, y más cosillas a nivel aerodinámico. No tiene nada que ver con el Porsche Boxster Cup que pude probar, pero tampoco me importaría probar este.

[ Leer más ]

Resumen de las últimas carreras

Como últimamente os tengo muy abandonados, voy a hacer un pequeño resumen de las carreras acontecidas desde la última vez. La primera de ellas tuvo lugar justo al día siguiente de la final de la selección de pilotos para las 24 horas de montmeló. La carrera, el SKC 2011, consistía en una carrera de una hora de duración por parejas.

La segunda carrera ha sido el GP6 del CKRC 2011, que tuvo lugar en el circuito de COLM y que fue curiosa. El último evento ha sido el trofeo Kotarr, organizado por Powerkart en colaboracion con el Speedshark Team, que consistía en dos carreras cortas, la segunda con parrilla invertida. Como veis ha sido una época en la que no he estado parado, y de hecho este fin de semana tendrá lugar el GP7 del CKRC 2011 en el karting cabanillas.

[ Leer más ]