Author Archives: Antonio Fajardo

About Antonio Fajardo

Nací en el año 1985, y desde joven me gustó el mundo del motor. Desgraciadamente hasta que no he tenido una fuente de ingresos no he podido dedicarme a este hobby del mundo del karting. Empecé en el año 2008 corriendo en el campeonato por equipos del Carlos Sainz de las Rozas, consiguiendo un meritorio 5º puesto como mejor resultado contra gente que pesaba 20Kg menos y que conocían a la perfección el trazado. Durante el 2009 he apostado por correr en circuitos al aire libre, donde las trazadas y el pilotaje cuentan más. Aparte los considero más divertidos. Lo he considerado un año de transición y aprendizaje, ya que el nivel de los participantes ha sido bastante alto durante toda la temporada, y muchos de los circuitos eran desconocidos para mí. El resultado ha sido bueno, con un 2º puesto en la carrera nocturna de COLM en mi primera participación, un subcampeonato en la WCK 2009-2010 y un 5º puesto en el CKRC 2009 disputando tan solo 7 de los 8 GPs. Durante el año 2010 he vivido una de las mejores experiencias de mi vida, vivir en Japón unos meses. Allí tuve la suerte de poder rodar en karts y adquirir un casco Arai a un precio increíble aquí. Al volver corrí las carreras restantes del CKRC, y disfruté como uno enano de mi primera experiencia en una carrera de resistencia. Ha sido un año de aprendizaje interior, y me ha aportado mucho como persona el viajar y el tener a la gente importante cerca. Además empecé a trabajar como editor en la revista digital MotorFULL, escribiendo varios artículos diarios. Este 2011 se plantea realmente interesante. Ahora formo parte regular de la plantilla de Diariomotor, el blog más importante en Español del mundo del motor. Los objetivos son sin duda alguna aprender todo lo posible del mundo del motor, tanto de mis compañeros de Diariomotor como del mundo de la competición. No queda otra que aprender, aprender y aprender todo lo posible. Empaparse de libros, comentarios y pruebas. De cara al mundo de la competición intentaré meter la cabeza en alguna carrera si consigo patrocinadores, así como realizar algún test en circuito, cursos y todo lo que sea posible para seguir formándome. A nivel de organizador, desde el Speedshark Team seguimos con nuestra política de llevar el karting amateur a todo el mundo, organizando eventos (públicos o privados) a todo aquel que lo desee.

Comienza el CKRC 2012 este domingo 29 de Enero en Recas

martes, 24 de enero de 2012 a las 11:49 am

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Después del parón navideño, ya comienza el la quinta temporada del CHAMPIOSHIP KART RENTING CASTILLA,la cual mantendrá el formato de 8 Gps y tres categorías por peso (-75,+75 y 90kg), así como el trofeo rookie del año en tres categorías.

Esta temporada se mantienen las pistas de Recas y Cabanillas, mientras Centro de Ocio Luis Miguel esta pendiente, Kotarr entra en el calendario y tanto Burgueño como Barataria están casi perfilados, como pistas donde se competirá. También sigue manteniendo para mayor igualdad la regla del 75%, la cual indica que los pilotos puntúan en sus seis mejores carreras, por lo que un piloto que dispute seis Gps, tiene las mismas probabilidades de ganar el campeonato, que el que corra la temporada completa.

Ya puedes inscribirte en la TEMPORADA 2012 en el foro:
http://ckrckarting.superforos.com/
o rellenando tu formulario AQUÍ
Para más info pues encontrar el CKRC en la web:
ckrc.es
en Facebook:
http://www.facebook.com/ChampionshipKartRentingCastilla
o en Twitter:
@kartingmadrid
@FajardoRacing

Probamos el Volkswagen Passat 1.6 TDI 105CV Bluemotion (I)

miércoles, 18 de enero de 2012 a las 10:15 am

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Hoy os traemos la primera parte de un tipo de prueba que esperamos sea bastante habitual por estos lares a partir de ahora. Se trata de probar coches no sólo de competición (o lo que tenga cuatro ruedas, un volante y pedales), sino de probar los modelos más exitosos del mercado y contaros nuestras experiencias y opiniones, para que podáis valorar con más información (y a veces conocer modelos nuevos) la adquisición de vuestro próximo vehículo.

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Frente a esta nueva prueba tenemos un nuevo reto, diseñar un formato para las pruebas que os resulte interesante y sea útil. La idea de momento es dividir las pruebas en cuatro partes. En esta primera parte contaremos un poco de la historia del modelo y os contaremos todos los datos técnicos del coche, el acabado y los extras. En la segunda parte analizaremos tanto el exterior como el interior del vehículo, para pasar en la tercera parte a contaros todos sobre la dinámica, confort, maniobrabilidad y demás, para terminar en una cuarta parte que analizará el conjunto, otorgándole una nota sobre 10 dentro de su categoría y comparándolo con sus rivales más directos. Esperamos que os gusten, así que vamos a darle al tema sobre el modelo que nos atañe hoy, el Volkswagen Passat.

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Llega el Trofeo Karting Escuela Española de Pilotos

martes, 17 de enero de 2012 a las 12:29 pm

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La Escuela Española de Pilotos se embarca en un nuevo proyecto, y organiza su primera carrera de karts el próximo 24 de Febrero en el circuito de karting Los Nuevos Hornos.  Será una carrera de lo más interesante, tanto por el formato como por los integrantes de lujo que allí estarán, y en la que formaré parte de la organización.  A continuación os dejo la información sobre la carrera:

Trofeo Karting Escuela Española de Pilotos

Karting Los nuevos Hornos. 24 de Febrero 

150 minutos de carrera en equipos de tres pilotos + profesional.

Logo EEP

La Escuela Española de Pilotos organiza el próximo día 24 de Febrero una carrera de resistencia de 150 minutos para equipos de tres pilotos. Habrá entrenamientos y carrera con trofeos para el equipo ganador e integrantes del podio.

La carrera es apta para personas de todo nivel de conducción, ya que se disputa con karts de nivel medio y fácil conducción, de 270cc y 9CV y en igualdad de condiciones para todos los participantes. El espíritu de la carrera es la diversión y la introducción a la estrategia de carrera.

Cada equipo tendrá un Piloto Profesional, que ayudará en la formación de los pilotos y en la elección de la estrategia durante la carrera. Siente la emoción de las carreras de la mano del mejor equipo de profesionales.

  • – Se formarán equipos de tres pilotos más un Jefe de equipo, que será un piloto profesional.
  • – Puedes inscribirte de manera individual y se te colocará en un equipo, tratando de igualar pesos.
  • – Los entrenamientos serán de 30 minutos ininterrumpidos, con cambios de piloto.
  • – La carrera será de 150 minutos ininterrumpidos, con cambios de piloto y estrategias.
  • – El equipo que más vueltas de durante la carrera será el ganador.
  • – Es necesario el uso de casco, que será suministrado por la organización en caso de no tener, y se recomiendan mono y guantes.
  • – Horario de 15:00 a 20:00 horas.
  • – Habrá briefing, entrenamientos libres, carrera y entrega de premios.
  • – Edad entre 14 y 132 años.
  • – Los pilotos y acompañantes tendrán una zona habilitada para poder ver la carrera, descansar y tomar algo.

Precio: 750.00 € por equipo  ó 250.00 € por persona (IVA no incluido).

Para reservas e información llamar al 91 859 25 85.

Toyota NS4, un vistazo al futuro híbrido de Toyota

lunes, 16 de enero de 2012 a las 6:41 pm

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Si la marca japonesa lleva ya unos cuantos años mostrándonos como se las gastan con modelos híbridos en su buque insignia, el Prius, este año en el salón de Detroit nos han mostrado lo que será el futuro inmediato para ellos. Con un diseño «poco agraciado» en mi opinión, nos muestran con el Toyota NS4 las ideas que marcarán la pauta en el futuro.

Lo principal de este prototipo es que utiliza el ya conocido sistema híbrido que utiliza el Prius Plugin Hybrid, un sistema híbrido capaz de recorrer casi 100 Km y que se puede recargar tanto por el uso del motor térmico (de 2 litros y 4 ciñindros en este caso) como conectándolo a la red eléctrica. Lo interesante de este nuevo modelo son las ideas aplicadas a mejorar la eficiencia, la autonomía y la habitabilidad.

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Nuevos modelos M para BMW, los veremos en el salón de Ginebra

lunes, 16 de enero de 2012 a las 5:54 pm

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Ya quedan apenas 2 meses para que se celebre uno de los salones más importantes del mundo, el salón de Ginebra (del 8 al 18 de Marzo). Como es tradición, infinidad de nuevos modelos se dejarán ver por primera vez o serán presentados en sociedad (aunque quizá no físicamente), haciendonos salivar a todos año tras año. Si para mi en la edición de 2011 el que me dejó con la lengua fuera ha sido el Alfa Romeo 4C, para este 2012 hay un amplio abanico de posibilidades.

De momento tenemos a BMW que confirma que presentará nuevos modelos M en este salón, entre los que se incluye el BMW Serie 6 M. Del resto no ha especificado, pero han soltado la liebre diciendo que puede que sean gasolina o diésel. En este momento a muchos de vosotros quizá os estén chirriando los dientes, a otros os oigo blasfemar. A mi tampoco me gusta, pero demos un voto de confianza, al menos, hasta que veamos rodar a estos petroleros M.

En FajardoRacing: Nuevo BMW Serie 6 Gran Coupé, la nueva joya de la casa germana | ¿Siempre quisiste tener un coche deportivo? | Un buen vídeo del BMW M5 para alegrarte la mañana

El Porsche Boxster se actualiza para uso y disfrute de todos

jueves, 12 de enero de 2012 a las 11:23 am

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Porsche, marca que modelo tras modelo nos sorprende a todos mejorando aspectos que se creían difícilmente superables, con modelos que con sólo escuchar su nombre se te pone la piel de gallina y te entran ganas de echarle el guante. Hace poco le tocó al Porsche 911, y en esta ocasión al único modelo que he podido probar de la marca, el Porsche Boxster.

Las mejoras introducidas consiguen un nuevo modelo más potente, más vivo y más eficiente. Incluye por ejemplo un modo start/stop, junto con un sistema de de recuperación eléctrica (probablemente frenada regenerativa) y un mejor control de la temperatura para un mejor rendimiento de su motor central. A nivel de diseño también encontramos algunos cambios como se puede apreciar en las fotografías.

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Volkswagen e-Bugster, el Bettle convertido en speedster 100% eléctrico

martes, 10 de enero de 2012 a las 5:21 pm

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Otro de los modelos nuevos que hemos visto en este salón de Detroit es el Volkswagen e-Bugster, un hermano ecológico del actual Bettle en formato biplaza speedster 100% eléctrico. Cuenta con un techo de lona y una estética bastante deportiva, con un ancho mayor y una altura, tanto al suelo como total menor que el Bettle.

Los detalles estéticos marcan la línea de este futurible, con unos neumáticos de tamaño 235/35 R20 desproporcionado totalmente creo para la potencia total, 85Kw, pero con una cuidada estética. Encontramos también LEDs, LEDs everywhere, tanto en los faros delanteros como en las luces del resto del exterior. La zaga sigue una línea deportiva como no podía ser de otra forma, y con un pequeño alerón que no se si en un modelo eléctrico beneficia o perjudica a la aerodinámica.

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Nissan E-NV200 concept, un paso hacia la movilidad 100% eléctrica en Nueva York

lunes, 9 de enero de 2012 a las 5:58 pm

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Hoy se ha presentado en el recién inaugurado salón de Detroit el concept más respetuoso con el medio ambiente del día (que sepa). Se trata del Nissan E-NV200 concept, una versión 100% eléctrica del que será el nuevo taxi de la ciudad de Nueva York. Esta furgoneta pensada para moverse por entornos urbanos principalmente deriva de la versión convencional, pero hereda todo el sistema de propulsión eléctrica y las baterías del Nissan Leaf.

Esto le confiere una potencia de 80Kw y un par máximo de 280 N/m, y con una autonomía real de 160 Km en circunstancias normales, y si son favorables incluso de hasta 200 Km. De momento está en fase de pruebas en varias compañías japonesas, y «pronto» se empezará a comercializar a gran escala, igual que el Nissan Leaf. De momento servirá como vehículo para empresas y particulares, pero, visto que en Nueva York será «el taxi del futuro», preveo que habrá bastantes de estos circulando por sus calles, y si no al tiempo.

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