Resumen del Trofeo de Invierno Kartpetania-Powerkart

Como ya comentábamos el otro día, este domingo ha sido el primer evento de Powerkart en su nueva casa Kartpetania. Los detalles los que ya dijimos, pero para resumir: un trazado excelente, unos kart muy por encima de los habituales de alquiler y un plantel de pilotos profesionales.

Tras un buen madrugón para llegar a las 9 y tras realizar las verificaciones administrativas tuvimos un buen rato de asueto, momento que aproveché para tomarme un cafetito que buena falta hacía. Poco a poco iban llegando todos los pilotos, siendo la mayoría gente conocida de otras carreras de karting, de la Escuela de pilotos o por ser profesionales del mundo del motor.

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Previo Trofeo de Invierno Kartpetania-Powerkart organizado por Motor vs Motor

Empieza el 2013 y empiezan de nuevo las competiciones. Esta vez la primera carrera del año va a ser un gran espectáculo organizado por Motor vs Motor el próximo domingo 27 de Enero, y tendrá lugar en el circuito de Kartpetania. Y como de karts anda el tema, qué mejor que usar los Sodi RX250 de Powerkart que ya hemos podido probar en Ocaña y Kotarr.

Si tanto el circuito como los karts (reglados esta vez a 22CV) prometen y mucho, no menos será el plantel de pilotos profesionales que ha reunido Motor vs Motor para este evento. A continuación os dejo la lista provisional de pilotos que vamos a correr:

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Trofeo RACE de Navidad (I): Empezando de cero

Comenzamos una pequeña serie de artículos para relatar la cantidad de cosas que hay que hacer para preparar una carrera, llegar en las mejores condiciones posibles y hacerlo lo mejor posible. Para ello he decidido que lo mejor es hacer varios artículos, ya que son muchos detalles y no quiero dejarme nada.

Dicho esto y puesto que ha sido mi primera carrera vamos a hablar de cómo dar el salto a los turismos, los pros y los contras. Partamos de una base, una premisa que hay que tener muy en cuenta, y es que el mundo de la competición es muy caro. Así que para ser piloto sólo hace falta una cosa, dinero. Si lo que se quiere es ser un buen piloto la cosa cambia.

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Resumen del primer Trofeo de Invierno de Karting Barataria

Parece que fue ayer cuando visitamos por primera vez el karting Barataria, pero en realidad ha pasado ya un año desde que abrieran sus puertas, y han sabido a base de trabajo y calidad humana hacerse un hueco.

Esta vez el motivo de nuestra visita fue el primer trofeo de invierno que organizan, tras el pasado trofeo de verano donde quedé en segunda posición. Esta vez iba a ser por parejas, lo que le daba un toque especial, y al ser carreras cortas convencí a mi compañero de la web Javier Ranz para hacer equipo.

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Resumen de las 6 horas de Los Santos de la Humosa

El 21 de Octubre, bajo un frío y lluvioso día tuvo lugar la resistencia de 6 horas organizada por el circuito de los Santos de la Humosa. Tras ganar mis compañeros Jorge Pérez e Ismael Álvarez (junto a Jonathan Romero) la última de tres horas el listón estaba bastante alto y tocaba darlo todo.

La carrera tendría lugar con sus nuevos karts, los Sodi RT8, y no habría categorías de peso ni lastre, por lo que ya sería yo el lastre para mis compañeros Jorge e Ismael (los dos por debajo de los 70 Kg). La lluvia por suerte ayudaría a igualar las cosas, aunque seguía estando en desventaja y habría que aplicarse igualmente.

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La Escuela Española gana de nuevo en Alcañiz en una edición en la que finalmente no pudimos participar

Y ya van cuatro victorias en Alcañiz en cuatro años de existencia de la carrera. La Escuela Española de Pilotos consiguió imponerse en la general con un Ginetta G50 de la categoría D2, frente a los dos Porsche 997 GT Cup de categoría D1, la mayor de todas. La diferencia entre ambos coches fue de 3 segundos en clasificación, por lo que podréis ver que la tarea no sólo fue complicada, sino lo siguiente.

Este año la carrera contaría con algun@s pilot@s famosos como suele ser habitual en cada edición, invitados por la organización en algunos casos. Laia Sanz, el Pera, Pérez Aicart, Miguel Ángel de Castro, Marta Suria o los hermanos Espargaró son una muestra de algunos rivales, mientras que la escuadra de la Escuela Española de Pilotos contaba con Kosta Kanaroglou y Oliver Campos (los ganadores de la prueba) en un Ginetta G50, con Alvaro Martinez y Nil Montserrat en el otro G50, y Pablo Yeregui junto a Dani Carretero en el Nissan 350Z. Con 44 inscritos en total de los que finalmente 41 tomarían la salida; la cosa se iba a poner interesante.

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Visita al UPM Racing en la jornada de puertas abiertas

El pasado 30 de Octubre tuvimos el placer de poder acudir a una jornada de puertas abiertas organizada por el UPM Racing en el INSIA. Para quienes no conozcan al UPM Racing, se trata de un proyecto dentro de la Universidad Politecnica de Madrid en la que estudiantes de diversas titulaciones se agrupan para conformar un equipo real de carreras.

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Tan real que tiene que hacer ellos todo el trabajo, empezando por planes de empresa, rentabilidad, marketing, etc. así como diseño del coche, componentes, creación de las distintas partes, integración, test y, finalmente, participar con su monoplaza en una competición internacional frente a muchas otras universidades del mundo.

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Peugeot Racing Cup 208, el reemplazo de la 207LW ha llegado

Hace unos años Peugeot lanzaba una copa monomarca de iniciación bastante interesante, la Peugeot 207LW. Esta copa se caracterizaba por usar el Peugeot 207 THP con motor 1.6 turbo y 175CV, manteniendo muchas partes del coche de calle (incluso neumáticos) y cambiando otras por seguridad (arcos, backets, arneses) o quitando cosas para aligerarlo.

Después de unos años la copa se acabó, y esos coches que quedaban empezaron a competir en otros campeonatos como la CER. Ahora, tras la llegada del nuevo Peugeot 208, su versión GTI y la del IRC vemos como nace la versión Cup, un modelo totalmente de acceso a las carreras como veremos a continuación.

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